Był to najpopularniejszy model policyjny w latach 70-tych i 80- tych z charakterystycznym zestawem świetlno-dźwiękowym na dachu.

Fiat 125p był największą inwestycją pięciolatki. Jego produkcja ruszyła w listopadzie 1967 roku, a już w maju roku następnego z taśmy zszedł tysiączny model. W 1973 roku postanowiono udowodnić doskonałość polskiego samochodu. Zorganizowano próbę pobicia rekordu w jeździe na 25.000 km ustanowiony w 1952 roku przez simcę aronda (117,6km/godz.). Kierowcy: Zasada, Jaroszewicz, Mucha, Varisella, Nowicki, Dobrzański i Aromiński zmieniali się co 7 okrążeń (ok. 3 godz. 15 min.). Nie obeszło się bez dramatycznych wydarzeń, kiedy wydawało się, że próba się nie powiedzie. Ostatecznie po 15 dniach Polacy pobili 3 dotychczasowe rekordy - na 25.000 km, 25.000 mil i 50.000km. Ruszyła machina propagandowa - zwracano uwagę świata, że pokonaliśmy samochody produkowane przez kraje imperialistyczne, zrealizowano reportaż „Ballada o fiacie i siedmiu wspaniałych".